2016年12月29日，國務(wù)院新聞辦公室舉行《中國交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書發(fā)布會。交通運(yùn)輸部黨組成員、郵政局局長馬軍勝在回答記者提問時表示，近幾年來，中國快遞業(yè)確實發(fā)展非常迅猛，已經(jīng)連續(xù)六年每年增長超過50%，現(xiàn)在已經(jīng)位居世界。中國快遞發(fā)展快速歸結(jié)起來有三個原因，一是郵政體制改革的效果，通過體制改革，大大解放了快遞業(yè)的生產(chǎn)力，大大釋放了市場需求，也大大提高了供給和需求側(cè)兩側(cè)的適配性。二是快遞業(yè)的發(fā)展離不開電商和快遞的聯(lián)動發(fā)展。三是行業(yè)創(chuàng)新，創(chuàng)造一個非常好的服務(wù)模式。
馬軍勝指出，現(xiàn)在在發(fā)展過程中，確實有質(zhì)量不高、發(fā)展模式單一、區(qū)域不平衡等問題，這些問題都在正視并提出對策。在“十三五”期間，將以“互聯(lián)網(wǎng)+”為方向，著力在擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的惠及范圍、促進(jìn)快遞轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效狠下功夫。具體有五個方面的重點(diǎn)舉措：
一是壯大市場主體，打造中國快遞的航母。目前全世界快遞和郵政每天超過1000萬件的市場主體大概14家，中國就有6家，從量的方面，已經(jīng)具備了做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)，下一步將從質(zhì)量上下工夫。
二是實施創(chuàng)新和協(xié)同戰(zhàn)略，通過廣泛的應(yīng)用信息技術(shù)，不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、服務(wù)形式和管理方式，來改變服務(wù)單一和產(chǎn)品同質(zhì)的現(xiàn)狀。同時，推動快遞融入生產(chǎn)、流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)，聯(lián)通線上線下，實現(xiàn)與制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和跨境貿(mào)易業(yè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
三是實施快遞向下、向西、向外工程，來健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)平均覆蓋率已達(dá)80%，到2020年力爭做到百分之百覆蓋，打造工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通渠道，下沉帶動農(nóng)村的消費(fèi)。
四是銜接綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)上機(jī)、上車、上船工程，提高遞送效率。
五是強(qiáng)化安全監(jiān)管，設(shè)立綠盾等工程。
馬軍勝表示，通過五方面的努力，到2020年，將給社會提供一個覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通國際、服務(wù)高效、安全可靠的快遞體系。 | 
