受大霧影響，1月4日早上全國共有九省市超50條高速公路的局部路段封閉。同時，多地發(fā)布空氣污染預警。很多網購發(fā)現，正常情況下3天內可以收到的貨物，出現了延期現象：由于受霧霾影響，您的包裹可能延遲，盡請諒解。
霧霾已影響到物流業(yè)。天天快遞負責人在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時直言，霧霾對天天快遞造成了難以估量的影響。從快遞成本上說，重度霧霾天氣，各地航班延誤、高速公路實施交通管制，快遞行業(yè)不可避免地出現快件延誤現象，同時也有可能出現快件糾紛。從人員成本上說，重度霧霾天氣，對員工的身心健康都造成影響，嚴重的甚至不能到崗出勤，這成為了企業(yè)的隱性成本。從路況成本上來說，能見度低必然增加車輛的使用成本。
據報道，河北石家莊機場從1月4日早上開始，能見度一直徘徊在100米左右，全部進出港航班處于延誤狀態(tài)。當天石家莊機場共取消航班124架次，延誤航班24架次。1月4日，山東青島發(fā)布大霧橙色預警，海上實測能見度不足100米，青島海事局交管中心相應采取了禁航措施，大約有100多艘船只受到影響。
在共生物流平臺大區(qū)總經理張超看來，霧霾作為嚴重的環(huán)境問題，導致天氣灰暗能見度低，交通事故發(fā)生率升高，高速公路等線路也時常被迫封閉，嚴重影響快遞件派送的安全性時效性和用戶體驗。同時，霧霾對人身體健康危害很大，快遞員在室外吸入大量霧霾，長此以往將嚴重影響快遞員身體健康。
張超認為，霧霾是長期的治理過程，需要逐步克服困難，在政府的引導下逐漸好轉。從政策層面說，需要引導經濟結構調整，促進節(jié)能減排，特別是治理如煤炭鋼鐵水泥等污染嚴重的行業(yè)，類似行業(yè)生產嚴重過剩，現在政府已經大力調整。從物流行業(yè)說，要降低車輛空駛率，解決信息不對稱帶來的空駛污染和資源浪費�？爝f企業(yè)派件人員以電動三輪車為主，對霧霾產生造成的影響不是關鍵所在，物流干線運輸和分撥配送的柴油車輛對霧霾的產生起著推波助瀾作用特別是北京很明顯。物流企業(yè)要配合提倡的新能源車輛政策，多使用帶有電動配送箱的車輛;同時做好車輛進京的時間控制，快遞企業(yè)用車頻繁，建議通過平臺共享車輛貨源信息來降低車輛無效空駛或不滿載現象導致的浪費和污染。互聯網物流平臺隨著時間的流逝和使用物流企業(yè)的增多能為霧霾產生提供大數據的支持分析，為預付和治理霧霾提供服務。 | 
