近期，全球快遞巨頭UPS(聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司)宣布，“作為持續(xù)減少碳排放努力的一部分”，將試點使用電動三輪車送貨。
據(jù)記者調(diào)查了解，近期國內(nèi)一些城市對快遞三輪車也采取了化堵為疏、放管結(jié)合的新舉措。北京、濟南、宿遷等地為快遞電動三輪車“上戶口”、納入統(tǒng)一管理
全球快遞巨頭用電動三輪車送貨
12月7日，UPS官方網(wǎng)站發(fā)布訊息，宣布在美國使用電動三輪車。UPS稱，隨著城市人口和電子商務(wù)增長，以及交通、噪音和空氣質(zhì)量遇到的挑戰(zhàn)繼續(xù)上升，部署使用電動自行車是UPS持續(xù)減少碳排放努力的一部分。
記者從UPS中國區(qū)總部確認了試用電動三輪車的消息。UPS表示，目前車輛還處于試點使用階段，試點成功后將考慮在2017年部署更多使用和試點。
國內(nèi)不受待見的快遞電動三輪車，可能成為全球快遞巨頭的送貨“利器”，這讓不少業(yè)內(nèi)人士深受觸動�！敖梃b國外經(jīng)驗，我們在快遞末端車輛監(jiān)管上應(yīng)有新思路�！鄙虾Ｊ锌爝f行業(yè)協(xié)會秘書長高鎮(zhèn)海說。
國內(nèi)部分城市快遞電動車擁有合法身份
一直以來，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，國內(nèi)許多城市對快遞電動三輪車以禁限為主。我國作為全球大的快遞市場，其末端配送車輛卻長期處于身份缺失的“灰色”狀態(tài)。
近期，國內(nèi)一些城市在快遞電動三輪車問題上采取新的舉措。12月以來，北京對快遞業(yè)電動三輪車加強交通安全規(guī)范管理，每輛快遞三輪車將貼“快遞”統(tǒng)一標識并將實行實名登記，擁有一個專屬編碼。記者看到，換上新裝的快遞電動三輪車，車體顯眼的位置上貼著橢圓形藍底白字的“快遞”車標，中間位置是由阿拉伯數(shù)字組成的8位車輛編碼，下方是快遞公司的名字及客服電話。
有了“身份證”以后，若快遞電動三輪車出現(xiàn)交通違法等情況，違法的郵政寄遞人員將面臨依法處罰，其所屬的郵政寄遞單位也將被追查責任。另一方面，這也意味著快遞三輪車如經(jīng)登記擁有合法身份，就不用再東躲西藏了。除北京外，濟南、宿遷等地也為快遞電動三輪車“上戶口”、納入統(tǒng)一管理。
去年10月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》(以下簡稱“意見”)，要求各地規(guī)范快遞車輛管理，逐步統(tǒng)一標識，對快遞專用車輛城市通行和臨時�？孔鳂I(yè)提供便利。意見還要求研究出臺快遞專用電動三輪車標準以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定�？爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說，各地試點“上戶口”有積極意義，下一步的關(guān)鍵是推動相關(guān)標準早日出臺。 | 
